超高雙肢變截面空心墩施工技術
該論文獲2019年度中鐵二十局集團有限公司優秀科技論文二等獎 ;作者:張立
  時間:2020-04-26  點擊量:   
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 要:隨著我國高速公路建設不斷發展,新技術、新工藝在橋梁施工中得到大力推廣及應用。液體爬模施工是當前應用于高墩結構施工的較先進的施工方法,它集模板、支架、施工腳手架平臺于一體,具有快捷、輕巧、操作簡單、經濟實用等特點。以本橋為例,介紹液壓爬模在超高雙肢變截面空心墩的應用,變截面高墩(149m)施工控制要點,墩身變截面與等截面交界處模板施工工藝,可為相似結構提供參考。

關鍵詞:液壓爬模;變截面施工控制要點;變截面轉換等截面施工工藝;

 

1 工程概況

某高速控制性橋梁工程主跨為(106+200+106)m預應力混凝土連續剛構橋主墩形式為變截面雙肢薄壁空心墩,墩身尺寸(15×5→9×5)×2,最大墩高149m。  

變截面雙薄壁墩壁中心間距10.0m,距墩底68m處橋墩橫橋向由窄變寬,由9.0m漸變至15.0m,此段壁厚1.0m,其余箱形截面墩壁厚0.9m橫橋向寬度為9.0m,順橋向寬度為5.0m。雙薄壁墩沿豎向底部每隔34m設置一道橫系梁,兩道橫系梁之間設置一道橫隔板。

2 液壓爬模

液壓爬模較傳統的滑模和翻模施工有自重輕、抗風能力強、爬升過程平穩、同步、安全,模板自爬,原地清理,大大降低塔吊的吊次等優點,結合此橋墩身所處地理環境和結構形式,選擇液壓爬模進行施工。

液壓爬模板工藝原理為自爬模的頂升運動通過液壓油缸對導軌和爬架交替頂升來實現,導軌和爬模架互不關聯,二者之間可進行相互運動,當爬模架工作時,導軌和爬模架都支撐在墩身埋件支座上,兩者之間無相對運動。

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